Lær deg å gjøre puddersvinger på telemarkski

– Løssnøkjøring handler om å få skiene til å flyte. Hvordan man fordeler vekten mellom skiene, og fram og tilbake på skiene blir da veldig viktig, slik man tilter motoren på en båt for å få den til å plane best mulig i forskjellig fart, forklarer nordlendingen.– Først og fremst må tuppen opp, slik at skiene ikke dykker ned i snørn. Da må vekta litt bakover på skiene. Har du lite fart må du jobbe mye fram og tilbake med vekten og nærmest pumpe i snøen, eller «poppe» ut av svingen. Det kan minne om hoppsvingteknikk, ikke minst på telemark.

– Du kan lene deg bak i støvlene, ta fart ut i løssnøen og vrikke på rompa mens du henger der for å svinge, men da flyter man ikke på hele skia og før ikke spent opp skiene og lagt trykk i svingen – kanskje nettopp det som gir den gode surfefølelsen i pudder. Vekten må flyttes fram og tilbake på skiene i forhold til hvor man er i svingen, samt forhold til fart og underlag. Breie ski, og særlig ski med omvendt spenn eller rocker i snuten, flyter selvfølgelig mye lettere opp i snøen, man behøver ikke jobbe like mye og kan i større grad ha vekten midt over skiene gjennom hele svingen, fortsetter Karoliussen.

Han understreker at man på telemark i tillegg må passe på å få bakskien med seg gjennom snøen siden denne følger passivt etter ytterskien gjennom svingen. Vektfordelingen mellom de to skiene blir derfor enda viktigere når du skal flytte mesteparten av vekten over fra den ene skien til den andre mellom svingene.

På bildene kjører Torkel på kortere og ikke så breie ski, uten rocker, slik at det må jobbes en del for å flyte. Teknikken i løssnøen blir veldig dynamisk, og du må hele tiden tilpasse deg etter underlaget, konsistens og dybde på snøen. Ikke minst når du kjører kortere svinger i mindre fart.

Foto: Simen Berg