Skiekspert: – Det holder med én type voks til alpinski

– Vanlige folk klarer seg med én voks. En medium hard voks som går fra + 2 til – 4. det holder i massevis i de aller fleste forhold. Er det minus 10-15, så blir det trått uansett. Da må du bare kjøre med de skiene du har.  

Det finnes mange bra vokser. Den beste er voksen du smelter inn med smørejern, sier Arild.  

Slik vokser du alpinskiene dine

• Legg på et lag med tørr voks over skibelegget før du dryper på den varme boksen. Det såla mindre utsatt for å bli brent.  

• Drypp et par rader med voks opp og ned skiene.  

• Pass på at jernet ikke står stille. Spesielt i tupp og baktupp, der skiene er tynnere. Det kan skape varme i kjernen på skiene, og det er ikke spesielt gunstig da den kan bli skadet, vridd eller slå seg.  

• Fordel voksen jevnt utover hele skia.  

• Avslutt med et langt drag for å få vekk kanter i smøringen slik at det blir et jevnt lag.  

• La voksen tørke. Ikke sett den ut i kulda.   

Voksen lar du være på skiene helt til skal bruke skiene.  Også under oppbevaring av skiene til neste vintersesong

Sikle og børste skiene en dag eller to før du skal ta skiene i bruk. 

Arild Vegstø på Sport1 i Lørenskog (Snø) stiller som skiekspert og loser oss gjennom følgende emner innen skiprepping:  

LES OGSÅ

Derfor er rett kantvinkel på skiene så viktig

Mange topptur- og frikjøringsski leveres eller slipes med feil kantvinkel. Eksperten mener det i verste fall kan være farlig. Dette bør du vite om den «hengende kanten».

Tre tegn på at skiene på planslipes

Tre tegn på at skiene dine trenger plansliping.

Slik sliper du kantene selv

For 600 – 700 kroner har du stort sett det som trengs for å kunne slipe stålkantene på alpinskiene selv. Slik gjør du det.

Unngå at skiene suger på den våte sommersnøen

Snøens temperatur styrer hva slags struktur du bør ha i skiene. Derfor krever også kald og tørr snø andre riller enn våt vårsnø.

Slik prepper du alpinskiene dine

Skarpe stålkanter og godt preparerte såler øker skigleden både i alpinbakken og på topptur. Her får du et grunnkurs i hvordan du sliper stålkanter og får fram den gode gliden.