Hvert år tester Fri Flyt et titall av ski, og i jakten på det perfekte paret har testansvarlig Henning Reinton med seg en gjeng med skieksperter, som er med på å teste alle skiene.
Med i denne gjengen er Ida Gunleiksrud. Hun er en av landets mest allsidige skikjørere, med lang erfaring fra både alpint og frikjøring på toppnivå. Ida har flere topplasseringer i internasjonale frikjøringskonkurranser, og har blant annet vunnet den prestisjetunge Røldal Freeride Challenge (RFC).
En god dag på ski for Ida kan like gjerne være i nypreparerte løyper som i dyp nysnø.
Og når hun er i bakken, så foretrekker hun stort sett å stå med carvingski, eller racingski.
– Hvis du sammenlikner carvingski med en racingski, så vil ikke disse kreve like mye av skikjøreren som en ren racingski vil gjøre, sier Gunleiksrud.
Gunleiksrud forklarer at carvingskiene tillater skiløperen å sette såkalt «sving i sving» som et fellestrekk - at radien på svingen lar seg justere midt i skjæret.
– De har godt grep i snøen sammenliknet med de bredere frikjøringsskiene eller allmountainski. Også vil disse være lettere å kjøre sving med. De vil funke godt på sløsj, men også når det er hardere og fastere snø, sier hun.
I år (2022/2023) er det satt et øvre pristak for skiene som er med i testen.
– Vi har med carvingski i en høvelig priskategori. Det vil si at de skiene vi har testet finnes i butikken fra 6000 - 6500 kroner med binding, sier Henning Reinton.
– Du har jo noen litt mer aggressive av disse carvingskiene også, for de som vil kjøre større svinger, litt høyere hastighet - som fortsatt er superstabile, og begynner å nærme seg en storslalåmski.
Ida forteller at det er også store forskjeller innen kategorien for carvingski. Desto mer innsving en ski har, desto lettere er det å svinge skia. Jo rettere form skia har, desto mer rett ned vil skia kjøre. Hva folk velger, vil være helt opp til nivå, kjørestil og behov.
SJEKK: Sondre Lindkjølen må ta en obligatoriske sjekk av bindingene før han bryter seg på en ny tur. Foto: Christian Nerdrum
TESTLIVET: Testansvarlig Henning Reinton fyller bilen med ski. Neste stopp Oppdal - der det skal testes frikjøringsski. Foto: Christian Nerdrum
TESTING PÅGÅR: Det går noen tusen høydemeter i løpet av den dag med skitesting for Ida Gunleiksrud & Co. Foto: Anki Grøthe– De skiene jeg liker best, vil du ha glede av de på ulike typer forhold. De håndterer både litt lang og litt kortere radius. Om det er litt slakere eller brattere, så vil du kunne kjøre ulike typer svinger og fortsatt kose deg masse med de, fortsetter Gunleiksrud.
Her finner du alle skitestene til Fri Flyt
