– Dette handler om mer enn kapasitet

To heiser skrotes, og en ny seksseters stolheis settes opp som del av en gigantplan i Hemsedal skisenter.

Sist oppdatert: 31. oktober 2022 kl 12.27

Lesetid: 2 minutter

– Tilstrømningen av nye gjester med utgangspunkt i våre lodger har vært økende de siste årene og vi ser at transporten inn i anlegget må styrkes, sier destinasjonssjef i Hemsedal Andreas Smith-Erichsen.

Nettopp derfor planlegger også Hemsedal en helt ny seksseters stolheis. Bunnstasjonen vil være fra den vestre enden av SkiStar Lodge Hemsedal Alpin. Toppstasjonen på heisen vil være omtrent en tredjedel opp i Hamaren, der bratthenget i Hamaren starter.

Heisen vil følgelig avlaste trykket på den eksisterende Hollvinheisen, som med all respekt vil kunne omtales som en flaskehals i Hemsedal skisenter.

Den nye heisen skal transportere med en hastighet på 6 m/s (standard er 5 m/s) og kapasitet på 3000 personer i timen. Lengden er omlag 1850 meter og høydeforskjellen ca. 550 meter.

LØSER KØPROBLEMET: – Tilstrømningen av nye gjester med utgangspunkt i våre lodger har vært økende de siste årene og vi ser at transporten inn i anlegget må styrkes, sier destinasjonssjef i Hemsedal Andreas Smith-Erichsen om den nye heisen.

– I dag går denne transporten gjennom barneområdet. Med den nye heisen vil barneområdet frigjøres. Samtidig så vil vi rive de to eldre stolheisene Holdeskarsheisen og Olaheisen. På den måten så kan vi åpne opp hele nedre del av anlegget slik at vi øker det alpine arealet betraktelig, fortsetter destinasjonssjefen.

Se snøvarsel for Hemsedal

Olaheisen blir erstattet av et nytt skitrekk i parkområdet sørge for bedre sirkulasjon av alpinister i midten av anlegget.

– Sammen med større areal nede og sammenhengende nedfarter helt ned, vil det bli en helt ny alpinopplevelse i Hemsedal, lover Smith-Erichsen.

– Når skal dette stå ferdig?

– Vi har ferdigprosjektert tiltaket, reguleringsplanen er på plass og grunneierne har gitt sitt samtykke, sier Smith-Erichsen

Han forklarer at prosjektet nå skal skal opp til konsern- og styrebehandling i desember, der det blir besluttet når dette skal gjennomføres.

– Blir det byggestart våren 2023, blir dette meddelt innen jul i år. Byggetiden er fra slutten av april til desember. Men vi har allerede hugget heistraseen nå i høst, så den er klar.

– Er den nye heisen en konsekvens av for dårlig kapasitet i anlegget?

– Dette handler om mer enn kapasitet, dette handler også om modernisering, strukturering av kjøremønster, markedstilpasning og kapasitetsutnyttelse. Investeringene i både ny stolheis, nytt skitrekk og sanering av de to gamle stolheisene vil forbedre alt dette, svarer Andreas Smith-Erichsen.

Allerede abonnent?

Kjøp abonnement og få tilgang til artikkelen.

Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Fri Flyt,

Terrengsykkel, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider, app og e-magasin.

1 måned

Digital tilgang til 6 nettsider

Papirutgaver av Fri Flyt

3 måneder

Digital tilgang til 6 nettsider

2 utgaver av Fri Flyt Magasin

12 måneder

50%

rabatt

Digital tilgang til 6 nettsider

8 utgaver av Fri Flyt Magasin

Betal smartere med Klarna.

Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.

Friflyt.no har daglig dekning av det som skjer i skianlegg og toppturområder, og vi dekker debatter og dilemmaer om alt fra snøskred til klimaendringer. Om sommeren skriver vi om aktiviteter skifolk er opptatt av når det ikke er snø på bakken, som vannsport og sykkel.

På friflyt.no finner du også Fri Flyt sine skitester og mer enn 750 guider til toppturer.

Les mer om våre abonnement.

Har du spørsmål?

Vi svarer raskt på mail.