Må kjøre tidenes bratteste inrun

Big air-kjørerne må ned et 51 grader bratt inrun som går gjennom et hull i taket på Telenor Arena.

Sist oppdatert: 15. august 2019 kl 12.26

BAKLENGS BRATTKJØRING: Dette er inrunnet fra X Games i Oslo i 2016 – i Telenor Arena lørdag 31. august må kjørerne ned et ovarrenn som er MYE brattere. Foto: Phil Ellsworth

Lesetid: 3 minutter

Dermed starter kjørerne temmelig alene og i mer eller mindre total stillhet på taket høyt over Oslo, før de kjører ned i et svart hull hvor de for all del må unngå å hoppe på grunn av en stålbjelke i taket, for så å møte masse lys, musikk og tusenvis av publikummere. Hoppkanten ser de ikke før de er omtrent halvveis ned tidenes bratteste inrun – som er så bratt at det måtte sikres ekstra mot snøskred (!).

– Ja, det er spennende. Jeg har ikke fått noen reaksjoner fra kjørerne på hoppet, men de klarer det helt sikkert. Samtidig blir det selvsagt en uvant visuell effekt for dem, men hullet i taket og bjelken de må unngå. Men vi har ikke noe valg, sier X Games-primus motor Henning Andersen til Fri Flyt.

PLANEN: Slik er hoppet skissert. Illustrasjon: Schneestern

LES OGSÅ: – Vi må skjære høl i taket på Telenor Arena

At taket måtte perforeres for å få til et innendørs stillas som er femti meter høyt har lenge vært klart, men en del utfordringer med unøyaktigheter i de oppgitte dimensjonene på Telenor Arena pluss en bærende stålbjelke i taket, har ført til at hoppet måtte rekonstrueres og altså med styggbratt inrun.

– Med vanlig step-down design ville hoppet nesten buttet i taket. Så lanserte Terje Håkonsen ideen om å lage et table-top-hopp, som kunne løse dette problemet. Det ville dessuten ta langt mindre siktlinjer fra publikum enn et tradisjonelt hopp. Det mest utfordrende med hoppet er det mentale for utøverne, for det oppleves som at de kjører rett opp en vegg for så å falle rett ned igjen, men fysikken gir dem nok fremdrift til å komme over – så de må bare stole på fysikkens lover første gangen de hopper, sier Andersen.