Kiterne jubler: – En seier for friluftslivet

– Selvfølgelig tar vi hensyn til villrein

Departementet har derfor omgjort et vedtak Miljødirektoratet og Statsforvalteren, hvor de fastslår at staten ikke har lov til å regulere organisert ferdsel etter den nye verneforskriften for villrein.

Ifølge Aftenposten har de to statsforvalterne behandlet minst 18 saker om organisert ferdsel de siste to årene, med pålagte restriksjoner. 

– Det er ikke bare kiterne som har vunnet, men hele friluftslivet som seirer, sier OKK-leder Anders Horgen.

Han mener denne saken angår alle som ferdes i landskapsvernområdet på Hardangervidda.  

– Dessverre har det vært en ensidig debatt i det siste, der det hevdes at nyere former for ferdsel kun skal reguleres basert på føre-var-prinsippet. Fokuset vårt fremover er å få et godt og balansert regelverk for å regulere framtidig ferdsel med hensyn til villrein. Vi håper at myndighetene vil gi oss anledning til å reetablere de dynamiske forbudssonene. De blir høyt respektert av kitere både nasjonalt og internasjonalt, og gir også alle andre brukergrupper muligheten til å ta hensyn, sier Horgen.

Les også

Slik vil kiterne redde villreinen

Norges største kiteklubb har sent inn et forslag til Stortinget på hvordan kitere og villrein kan leve sammen på Hardangervidda.

En prinsippsak

Gjennom kitekurs.no har Camilla Ringvold hatt nybegynnerkurs på Hardangervidda i snart 20 år.

Våren 2023 søkte hun Statsforvalteren om lov til å få holde kitekurs på et avgrenset område på sør- og nordsiden av riksvei 7, innenfor Skaupsjøen-Hardangerjøkulen landskapsvernområde.

Selskapet fikk delvis avslag på søknaden og beskjed om å holde seg på nordsiden av veien.

Statens begrunnelse har vært at kiting kan være til skade for villreinstammen i området, og at reinen kan bli fortrengt fra beitemark på fjellet.

Både Statsforvalteren i Vestland og Statsforvalteren i Østfold, Buskerud, Oslo og Akershus kom til denne konklusjonen.

Årsaken til at kursholderne ønsker å benytte begge sider av riksveien, handler både om sikkerhet og hvilken vei vinden blåser.

– Nybegynnere på kitekurs hos oss blir ikke dratt med langt innover vidda. Vi holder oss stort sett 400-500 meter fra veien slik at det er mulig å for deltakere å gå tilbake hvis de skulle trenge det. Det er normalt i en nybegynnerfase. I tillegg ønsker vi å unngå at vinden drifter deltakere og utstyr mot bilvei hovedfartsåren mellom Oslo og Bergen, og kunne velge hvilken side av veien vi skal kurse og guide på for å unngå at det skjer, forklarer Ringvold.

Samtidig er hun rask til å understreke at for deres del handler ikke dette om villrein.

– Vi vil ta hensyn til reinsdyr, vi er helt med på det. Vi jobber allerede godt med Statens Naturoppsyn, det har vi gjort i flere år. Oslo Kiteklubb gjør en solid jobb med å finne gode løsninger på vegne av kiterne som helhet med Statsforvalteren og departementet. Her handler det om at vi vi må kunne stole på at  forvaltningen – i dette tilfellet to statsforvaltere – følger gitt lovgivning. Det ble ikke gjort i dette tilfellet, sier hun.

Uten hjelp fra Norges største kiteklubb tror ikke Ringvold ikke at det hadde vært mulig å få gjennomslag.

– Jeg er glad for at departementet er helt enig med oss. Det har kostet klubben masse energi, ressurser og utgifter. Samtidig beviser det at det lønner å organisere seg, sier Anders Horgen.

Maktovertramp

Klimaet har utvilsomt blitt tøffere for kiterne, etter at Statsforvalteren presenterte sine fem tiltakspakker for hvordan den ville fjellreinstammen på Hardangervidda kan få mer plass, og skal på offentlig høring.

Skaupsjøen-Hardangerjøkulen landskapsvernområde er imidlertid ikke nevnt blant områdene på Hardangervidda hvor det foreslås tiltakspakker.

Departementet mener at kiting kan forstyrre villrein, men de påpeker at villreinen ikke er beskyttet i dagens formålsparagraf for verneområdet.

– Vi føler ofte på et «unnskyld at vi er til». Vi er glad for at vårt opplysningsarbeid kan hjelpe andre. Vi har fått til mye bra og jeg synes miljøet har blitt godt med de dynamiske grensene, sier Ringvold. 

Erstatningskrav

OKK har allerede sendt inn erstatningskrav som inkluderer saksomkostninger til Miljødirektoratet.

Etter det friflyt.no kjenner til, har turoperatører som Bergans Adventure og Norrøna Hvitserk måtte levere søknad om organiserte skiturer på Hardangervidda.

– Om det nå er slik at staten ikke kan kreve en regulering av turer basert på dagens lovverk, kan vi da love alle som har lyst til å krysse Hardangervidda med oss på vår faste påsketur fra Finse til Haukelifjell , at det blir tur. Det er vi selvfølgelig veldig glade for, sier Jarle Nereng, daglig leder i Bergans Adventures.

Les også

Et utrydningstruet eventyr

Villreinen er truet. Det er også drømmen om de bratte rennene på Hallingskarvet. I hvert fall om du ønsker å nå dem med kite.