Lanserer ny terrengklasse for toppturer på ski

Denne vil hete KAST 4, og vil altså beskrive enda mer komplekst og ekstremt terreng enn dagens KAST 3. 

– Som navnet tilsier er det terreng som er ekstremt eksponert for snøskred. Kort fortalt er dette terreng hvor du er eksponert mesteparten av tiden og selv små snøskred kan bli fatale. Du har lite spillerom for å falle, det er fort å bli dratt utfor klipper og generelt svært vanskelig å redusere egen risiko, sier sjef for snøskredvarslingen i NVE, Rune Engeset til Fri Flyt. 

– Kan du si noe konkret om forskjellene på KAST 3 og 4 – og om hvilke andre vurderinger du må gjøre på tur i den nye terrengklassen? 

– Terreng i begge klassene er svært krevende skredmessig, men klasse 4 vil i tillegg kreve mye i forhold til skiferdigheter og hvordan terrenget håndteres. Og siden selv små skred kan bli fatale, velger du å utsette deg for større risiko nesten uansett hvordan snøforholdene er.

– Hva slags terreng vil bli «oppgradert» til KAST 4?

– Typisk terreng er terreng som brukes for is- og fjellklatring, samt bratte renner.

– Nyttig for alle

For noen år siden kom altså terrengklasse 0 til Norge som en del av KAST. Men ATES, altså det internasjonale klassifiseringssystemet, integrerer den nå. 

Engeset forklarer dette på følgende måte: 

– ATES ble utviklet for en del år siden og har tre klasser (simple, challenging, complex). Siden da har flere som har brukt ATES lagt til en klasse 0, blant annet har vi gjort det når vi innført KAST i Norge. Så på en måte kan du si at klasse 0 allerede er tatt i bruk flere steder, men ATES er ikke blir revidert slik at denne klassen formelt er med i det kanadiske systemet.

Det er altså NVE som lager systemet for klassifisering av skredterreng i Norge. I en periode frem til nylig gjorde de selv også dette arbeidet. Men det har nå stoppet opp. 

– Målet med prosjektet var å tilpasse ATES til norske forhold og vi laget KAST. Vi testet dette ut i flere deler av landet med gode resultater, men valgte å ikke gå videre med klassifisering av detaljerte turer.

Dermed er det opp til de som lager turbeskrivelser og guidebøker, slik som Fri Flyt, å bruke verktøyet for å klassifisere turene i KAST-systemet.

– Er dette nyttig kun for profesjonelle aktører? Eller er det nyttig også for vanlige folk?

– Jeg tror dette vil være nyttig for alle, samt for redning og profesjonelle.

– Hvorfor er det nødvendig mye nye terrengklasser? 

– Ønske om en klasse 0 har kommet fra brukergrupper som ønsker å være helt sikre på at de ikke er i skredterreng. Ønske om en klasse 4 har vokst frem Canada hvor man ser mer og mer bruk av slikt terreng, og dermed ønsker å kunne få frem at dette er ekstremt utsatt.

– Dere jobber nå med hvordan terrengklassene skal fargelegges på kart. Hva ser dere foreløpig for dere som beste løsning? Kan du også si litt om hensikten med fargeleggingen?  

– Vi ser nå på hvordan KAST og ATES best mulig kan presenteres på kart, og tester ut seks ulike fargepaletter for dette. Det er viktig at fargene fungerer bra (er intuitive), gjør det lett for brukerne å skille de ulike klassene og ikke kan forveksles med skredvarslet. I tillegg ønsker vi at fargene skal fungere også for brukere med redusert fargesyn, for eksempel er det en god del som ikke klarer skille mellom rødt og grønt. Vi trenger derfor at flest mulig svarer på brukerundersøkelsen. Den ble lansert i Canada i dag, og svarene derfra renner inne. Men det er også viktig med mange svar også her i Norge og Norden. 

For avansert?

Nyheten om KAST 2.0 kom for omtrent en måned siden. Nå jobber NVE altså med å integrere den nye terrengklassen.

Da nyheten kom, var blant annet skredekspert Christer Lundberg Nes skeptisk til innføringen, fordi han mener det blir et for komplisert system for «folk flest». 

– Frykter dere at dette blir for komplisert for folk som skal på tur?

– Vi i Snøskredvarslingen har ikke tatt endelig stilling til om vi ønsker å benytte oss av de to nye klassen i våre produkter. Når det gjelder klasse 0 tenker jeg at det kan være problematisk å lage kart over klasse 0 som vi er helt sikre på at ikke inneholder skredterreng. Når det gjelder klasse 4, så er vi bekymret for at det kan gjøre at mange vil tenke på klasse 2 or 3 som mindre skredutsatt. Men samtidig kan det bli lettere å forstå hvor det kan gå galt uansett snøforhold.

NVE holder forøvrig på en undersøkelse om de nye terrengklassene. Den kan du delta i her.