Her skjedde dødsulykken på Gråfonnfjellet

– De hadde vært i fjellet i tre dager. De startet turen med forsiktige nedkjøringer, også følte de seg sikre på at de kunne ta en tur med tøffere nedkjøring. De hadde fulgt med nøye på Varsom, og diskutert skredproblematikk hele turen. Det var en felles avgjørelse om å kjøre siste turen, sier Kenneth Dahle ved Rauma lensmannskontor i Åndalsnes til Fri Flyt. 

Han var en av politimennene som var på stedet da de fikk beskjed om skredulykken rundt klokken 13.20 søndag ettermiddag. Mannen ble hentet av redningshelikopter klokken 14.00. Det er foreløpig ukjent hvem den omkomne er, men pårørende er varslet.

– Følte seg rustet

Han sier at gruppen var vant til å gå på tur sammen.

– De har gått tur sammen i 20 år, og følte seg rusta til å håndtere forholdene i fjellet, sier Dahle, som forteller at de to andre er svært preget av ulykken.

Ulykken skjedde under nedkjøringen av en renne på sørsiden av Gråfonnfjellet. Renna går mellom Gråfonnfjellet og Høgfjellet, og ned mot Berdalen.

– Den avdøde ble tatt med lengst ned, mens de to andre ble tatt og ført til siden. Melderen av ulykken hadde klart å ta seg opp til der det var dekning, sier Dahle. 

Det skal ha vært løsmasse i skredet, men ellers tung snø. Den avdøde var på overflaten av skredet hele veien. Det var forøvrig faregrad to i Romsdalen den aktuelle dagen, etter flere dager med faregrad tre.

– Krevende terreng

Halvor Hagen er forfatter av guideboken Toppturer i Romsdalen, og er i tillegg tindevegleder og skredobservatør for Varsom. Han har selv vært på en tur på Gråfonnfjellet tidligere, og beskriver det som krevende.

– Det er et dramatisk fjell. Det er bratt, altså. Det er et fjell hvor jeg ser skispor med ujevne mellomrom, fortrinnsvis på stabil vårsnø, gjerne når det er kaldt om morgenen og forutsigbar solinnstråling. Det er krevende terreng, sier Hagen.

Selv har han kjørt en renne på vestsiden av fjellet, og sier en av utfordringene er at du må gjøre mange av vurderingene i forkant.

– Du har lite terreng å skjerme deg med og du må i stor grad ta stilling til skredfaren på forhånd. Dette er i alle fall ikke et typisk skifjell, men et fjell for de som driver med alpinisme. Denne typen tur krever god og trygg snø for å kunne gjennomføres på en trygg måte. Terrenget er stedvis bratt og krevende og forutsetter både gode vurderinger og gode skiferdigheter.

Dahle ved Rauma lensmannskontor sier de var overrasket over å få et oppdrag der nå.

– Det er ikke et normalt område vi har oppdrag i forhold til skiturisme. Det er ukjent fjell for ski og for de lokale som var der for å bistå. Det var litt overraskende at vi fikk oppdrag der nå, sier Dahle.

Det er i utgangspunktet tre nedkjøringer fra fjellet - en renne på vestsiden, og en på sørsiden. I tillegg kan man kjøre ned langs ryggen på sørsiden.

– Ikke en mainstream topp

Fjellet står ikke beskrevet i Hagens guidebøker fra Romsdalen, og er heller ikke blitt beskrevet på friflyt.no tidligere.

– Dette er ikke en mainstream topp, men heller for spesielt interesserte. Det er greit at sånne fjell ikke er med i guidebøker. De som skal kjøre det ser linjene selv og gjør vurderinger, og ikke med tilgjengeliggjort informasjon, sier Hagen.

– Kan du si noe om skiforholdene søndag?

– Det har vært krevende dager i fjellet den siste tiden med så mye ny snø som har blitt oppvarmet. Dette har gitt mye fuktighet eller vann i et snødekke med stedvis mange lagdelinger. Dette er en situasjon som er krevende og det er vanskelig å vurdere når og hvor skred løsner av seg selv eller med tilleggsbelastning. Det var en synkende tendens i skredfaren, men fortsatt vanskelig å vurdere forholdene lokalt. En krevende dag, sier Hagen, som uttaler seg på generelt grunnlag om skredfaren.

Dødsulykken er den første skirelaterte skredulykken i år, selv om det den siste tiden har gått flere skred i Norge. Den siste tiden har Fri Flyt skrevet om skred ved Jiehkkevarri i Lyngen og i Djevelberget i Tromsø. I tillegg gikk det to skred i Hemsedal. Forrige helg ble syv tatt i et skred i Lofoten.