Innlegget er en meningsytring.
Ærlig talt, at denne delen av spalten «Notert» gikk gjennom i første Fri Flyt-magasin i 2025 er bak mål. Her skriver Fri Flyt:
«Da alpintandslaget skulle finne seg en skredambassadør (hvorfor de trenger det vet vi ikke) valgte de like godt ikke blant landets skredeksperter, men gikk heller for Alte Lie McGrath fra Vermont og Bærum. Vi gleder oss til å få se hva han får utretta i sin nye rolle».
Denne sarkastiske tonen bør landets ledende magasin (les eneste) for skikjøring holde seg for god for. Dette hadde vært en ypperlig mulighet for Fri Flyt å engasjere seg, lage en sak om dette samarbeidet, utføre litt god journalistikk og kanskje treffe et bredere publikum.
For det første er det kanskje verdt å nevne hva dette samarbeidet er.
MENINGER
Lisen Strøm er frikjører og medvirkende i skifilmer som Bergtatt (også produsent), Mom´s turn, Light Lines og Odyssey of Loppa.
Atle Lie McGrath er blitt ambassadør for den amerikanske organisasjonen BRASS, som ble opprettet etter at to alpinister på det amerikanske landslaget, Bryce Astle og Ronnie Berlack, døde 5. januar 2015 i et skred i Sölden, hvor de var for å kjøre alpint renn.
I skredrapporten påpekes det «The six athletes took their first run of the day from the top of the 3058 meter high (10,000 ft) Gaislachkogl peak. They skied down a groomed and marked trail until they decided to leave the piste. Making a skier’s left turn, they entered an ungroomed, uncontrolled, steep open slope that led to another marked, groomed trail more than 350 meters below. None of the skiers were carrying avalanche safety gear (transceivers, shovels, or probes). They most likely triggered an avalanche as a group. It engulfed two of the six skiers and buried them.» (Avalanche Report, s.2).
I etterkant av ulykken ble BRASS-organisasjonen opprettet for å fremme skredlære og skredsikkerhet blant ledere, trenere, alpinister og generelle skikjørere.
Det er vel kanskje ikke så rart at en av Norges beste alpinister blir valgt som en ambassadør for denne organisasjonen.
På denne tiden studerte jeg i Salt Lake City, og kjørte ski i Snowbird og Alta Ski Area hvor Bryce Astle var fra. Jeg endte tilfeldigvis opp med å kjøre på ski med faren til Bryce Astle første dagen han var utenfor huset etter å ha mistet sønnen sin.
Å høre en far forklare hvordan hans avdøde sønn trente iherdig for å slå Henrik Kristoffersen i det kommende verdensmesterskapet var hjerteskjærende.
Det var også noe fint med denne dagen, nettopp at skikjøring kan være så inkluderende. Kanskje trenger man å få kjørt noen runder i bakken eller få en puddersving for å få tankene over på noe annet.
Jeg har aldri snakket med faren siden, men jeg har kjørt frikjøringskonkurranser med begge brødrene. De tre brødrene kunne kjøre fletta av mange, mange norske frikjørere, men de var vant med å kjøre inbounds i amerikanske anlegg som blir sikret på en helt annen måte enn europeiske skianlegg. I amerikanske anlegg åpner man ikke områder før de er sikret av skianlegget av skipatrols. Det er en tidkrevende prosess som skipatrols må gjennom hver dag.
For det andre, hvem tror Friflyt har størst nedslagsfelt på en gjeng unge alpinister – Atle Lie McGrath, en av verdens beste alpinister som stadig sjarmerer på TV-skjermen, eller en middelaldrende skredekspert hvis navn de aldri hørt om?
Jeg har selv sittet som frikjøringstrener å sett hvordan en skredekspert ikke har klart å fange oppmerksomheten til målgruppen – frikjøringsgruppa mellom 12-18 år. Beklager å måtte si det, men tenåringsjenter hører mer på han kjekkasen som stadig vinner på TV-skjermen, som de vet hvem er enn en som kunne vært faren deres.
Kanskje vokser dagens alpinister opp med litt mer skredvett bak hodet enn hva tidligere generasjoner har gjort.
Alpinister er gode skikjørere som har ferdigheter til å kjøre langt hissigere ting enn deres generelle skredforståelse er. Så nettopp derfor er dette et initiativ jeg hyller.
Så, neste gang, ta et Google-søk, les dere opp på saken eller bruk ChatGPT til å gi dere et sammendrag før dere slenger ut en sarkastisk kommentar på noe som er et jævlig bra initiativ. Ta en prat med alpintlandslaget og Atle selv. Gleder meg til å lese hva planene for dette samarbeidet er i neste Fri Flyt.
